德国知名汽车制造商大众汽车已宣布计划明年在三大洲推出其 ID.7 EV。

　　大众汽车似乎准备通过推出一款更高端的汽车来在中国电动汽车 (EV) 市场占据一席之地。 这家德国汽车制造商还计划投资高达 1 亿美元在中国开发电动汽车。

　　本周，大众汽车在上海车展上宣布，其新款“ID.7”电动轿车将于今年秋季在中国推出。 这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商还宣布将同时在欧洲推出 ID.7。 然而，北美的客户必须等到明年才能获得第一辆全电动大众轿车。

　　除了电动汽车的发展，大众汽车数十亿美元的投资将有助于支撑新兴的中国汽车中心合肥。 对该公司计划在中国城市设立的商业中心的投资凸显了德国在中国的整体投资。 据报道，德国支持的该国投资在第一季度同比激增约 61%。 与此同时，中国商务部表示，第一季度中国的外国投资总额同比增长 4.9% 至 1 亿元人民币（408.45 亿美元）。

　　新的大众汽车商务中心将于明年推出，拥有 2,000 多名员工，Marcus Hafkemeyer 将担任首席执行官。 即将上任的首席执行官目前担任该汽车制造商在中国的首席技术官。 在一份新闻稿中，这家德国汽车制造商还表示，该合资企业将由一家名为“100%TechCo”的新公司运营。

　　大众汽车声称，100%TechCo 可以通过各种措施显着缩短产品和技术开发时间。 其中包括在产品开发的早期阶段与当地供应商合作，以及协同大众汽车在中国的三个合资企业。

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　　大众电动汽车全球首发

　　本周早些时候，大众汽车举行了电动轿车的全球首发，备受期待。 大众汽车品牌管理委员会成员 Kai Grünitz 对这款全电动产品赞不绝口，他说：

　　“ID.7 在模块化电驱动矩阵 (MEB) 的基础上设定了新的效率标准。 根据 WLTP，我们的目标射程可达 700 公里。 这得益于非常出色的空气动力学特性以及动力系统和热管理领域效率的显着提高。”

　　与此同时，大众乘用车公司首席执行官托马斯·舍费尔同样热情洋溢。 Schäfer 解释说：

　　“有了 ID.7，我们正在迈出电动攻势的下一步。 豪华轿车提供高水平的舒适性和远距离。 到 2026 年，我们将提供欧洲所有制造商中最广泛的电动范围——从不到 25,000 欧元的入门级车型到 ID.7 作为 ID 中的新顶级车型。 家庭。”

　　Schäfer 补充说，“[大众汽车] 的目标是到 80 年在欧洲实现 2030% 的电动汽车份额。” 最后，他表示，“从 2033 年开始，大众汽车将在欧洲只生产电动汽车”。

　　面向中国的 ID.7 轿车将在当地生产，而欧洲和北美市场的车辆将在德国生产。 虽然大众汽车没有透露电动汽车的定价细节，但它表示 ID.7 是针对中上级车型的。